SHOPS

Dei S.P.

Porsche

Technical evolution

G.A.M.

Gruppo Amici del Maggiolino

Models and Evolution
(I)
(II)
(III)
(IV)
Under-carriage
Engine

.

Käfer

Maggiolino standard. I modelli economici non vengono elencati in questa lista. Senza bordi decorativi, né alla carrozzeria né alla gomma del finestrino, con cruscotto in lamiera e sempre munito con 6V questo modello esiste fino al 1974.

1946 Inizia la produzione in serie del maggiolino, chiamato "Brezel" (biscotto tedesco a forma di fiocco). Questo soprannome gli viene attribuito per il lunotto diviso in due.

1951 Da Gennaio 1951 vengono introdotti dei portellini d'aerazione nei lati anteriori per una migliore ventilazione. Le "Rheumaklappen", come vengono chiamate, provocano però soltanto delle correnti d'aria forti all'interno e vengono perciò eliminati già nel 1952.

1953 il primo tentativo di migliorare l'aerazione ha avuto successo, fino al giorno d'oggi, in Ottobre 1952 tramite l'introduzione del deflettore. Le finestre a "Brezel" (adesso anche reperibili con guarnizione decorativa ), vengono allestite con un nuovo cruscotto, la griglia decorativa dei clacson diventa ovale e le luci del freno spariscono nei fanali posteriori, vengono creati i fanali a cuoricino tanto desiderati. Questi modelli vengono chiamati "Zwitter"perché nel mezzo dell'anno di costruzione il lunotto diventa ovale ("maggiolino ovale") e molti proprietari di un maggiolino con lunotto a Brezel" fanno allestire, negli anni successivi, la loro macchina con il vetro moderno, alla grande "gioia" dei restauratori odierni!

1954 L'ovale" ottiene un motore nuovo. La potenza aumenta, in Dicembre 1953, da 18 KW a 22 KW (da 24,4 CV a 30 CV).

1956 Da Agosto 1955 i fanali posteriori vengono di nuovo cambiati. Faro e freno vengono d'ora in poi forniti con una lampadina a due luci , i nuovi fanali vengono chiamati "Eier - oder Einkammer - RückIeuchte", Nello stesso tempo vengono cambiate le porte.

1958 Il lunotto è sempre stata una parte spesso e volentieri cambiata. Da Agosto 1957 viene di nuovo ingrandito. Anche il cruscotto cambia faccia. Le cabrio, nello stesso tempo, hanno delle prese d'aria nel cofano.

1960 Da Marzo 1960 viene montato, all'asse anteriore, un ammortizzatore di sterzo. La "maniglia da frigorifero" viene sostituita nell'Agosto 1959 da una maniglia con tasto a pressione rettangolare.

1961 In Agosto 1960 viene abbandonato il cambio parzialmente sincronizzato e sostituito da un cambio completamente sincronizzato. La capacità del motore aumenta a 25 KW (34CV) e un nuovo serbatoio crea un bagagliaio più capiente. I segnalatori di direzione dovevano sparire sostituiti dai nuovi sui parafanghi. Nel Marzo 1961 il fanale posteriore viene sostituito.

...continua

Anno - Telaio

Tipo 1 Maggiolino		Tipo 1 Maggiolino Messico		Karmann Ghia
1947	010 000	1978	118 2100 001	1956	1 929 746
1948	072 743	1979	119 2100 001	1957	1 060 929
1949	091 921	1980	11A 000 001	1958	1 600 440
1950	138 554	1981	11B 000 001	1959	1 774 680
1951	220 133	1982	11C 000 001	1960	2 528 668
1952	313 829	1983	11D 000 001	1961	3 192 507
1953	428 156	1984	11E 000 001	1962	4 010 995
1954	575 415	1985	11F 000 001	1963	4 846 836
1955	781 887	1986	11G 000 001	1964	5 677 119
1956	1 060 931	1987	11H 000 001	1965	145 000 001
1957	1 394 119	1988	11J 000 001	1966	146 000 001
1958	1 774 680	1989	11K 000 001	1967	147 000 001
1959	2 060 931	1990	11L 000 001	1968	148 000 001
1960	2 528 668	1991	11M 000 001	1969	149 000 001
1961	3 192 507	1992	11N 000 001	1970	140 2000 001
1962	4 010 995	1993	11P 000 001	1971	141 2000 001
1963	4 846 835	1994	11R 000 001	1972	142 2000 001
1964	5 677 119	1995	11S 000 001	1973	143 2000 001
1965	115 000 001	1996	11T 000 001	1974	144 2000 001
1966	116 000 001	1997	11V 000 001
1967	117 000 001			Tipo 181
1968	118 000 001	Tipo 1 1302/03		1970	180 2151 344
1969	119 000 001	1970	111 2000 001	1971	181 2151 344
1970	110 2000 001	1971	112 2000 001	1972	182 2000 001
1971	111 2000 001	1972	133 2000 001	1973	183 2000 001
1972	112 2000 001	1973	133 2212 117	1974	184 2000 001
1973	113 2000 001	1974	134 2000 001	1975	185 2170 188
1974	114 2000 001	1975	135 2000 001	1976	186 2115 832
1975	115 2000 001	1976	156 2000 001	1977	187 2000 001
1976	116 2000 001	1977	157 2000 001	1978	188 2000 001
1977	117 2000 001	1978	158 2100 001	1979	189 2006 423
08/77	118 2000 001	1979	159 2100 001	1980	189 2140 347

Tipo 2 -67 Tipo 2 68-79 Tipo 3

1952	20 035 112	1968	218 000 001	1961	000 001
1953	20 047 102	1969	219 000 001	1962	011 041
1954	20 069 409	1970	210 2000 001	1963	066 740
1955	20 117 902	1971	211 2000 001	1964	211 975
1956	20 160 716	1972	212 2000 001	1965	315 000 001
1957	223 217	1973	213 2000 001	1966	316 000 001
1958	315 209	1974	214 2000 001	1967	317 000 001
1959	374 811	1975	215 2000 001	1968	318 000 001
1960	469 506	1976	216 2000 001	1969	319 000 001
1961	614 456	1977	217 2000 001	1970	310 2000 001
1962	802 986	1978	218 2000 001	1971	311 2000 001
1963	971 550	1979	219 2000 001	1972	312 2000 001
1964	1 144 282			1973	313 2000 001
1965	215 000 001
1966	216 000 001
1967	217 000 001

Tipo 2 -67 + Tipo 2 68-79 numerazioni specifiche modello

Tipo Descrizione

21	Furgone chiuso
22/28	Microbus
23	Kombi
24/25	Microbus De Luxe -67 / Lusso 68-
26	Pick up Singola o Doppia Cabina
27	Ambulanza

Tipo 1 numerazioni specifiche modello

Tipo	)	Modello	Motore cc

11	111	Berlina Standard	1200
11	113	Berlina Export	1200
11	115	Berlina Standard con tetto apribile	1200
11	117	Berlina Export con tetto apribile	1200
14	-	Cabriolet 2 posti (hebmueller)	1200
15	151	Cabriolet 4 posti (Karmann)	1200

Tipo	Tipo (guida dx)	Modello	Motore cc

11	112	Berlina Standard	1200
11	114	Berlina Export	1200
11	116	Berlina Standard con tetto apribile	1200
11	118	Berlina Export con tetto apribile	1200
14	-	Cabriolet 2 posti (hebmueller)	1200
15	152	Cabriolet 4 posti (Karmann)	1200

Year	Number	Cylinder-capacity	Hp
1953	695.281	1131 cc	25
1960	3.912.903	1192 cc	30
1963	7.893.118	1192 cc	34
1965	9.800.000	1192 cc	34

Code

Car

from

to

Cylinder-capacity

AB	Typ 1	1970	1973	1300
AC	Typ 1	1970	1975	1300

AD

Typ 1

1970

1973

1600

AE	Typ 1	1970	1971	1600
AF	Typ 1	1970	1980	1600

AH	Typ 1	1971	1976	1300
AJ	Typ 1	1974	1980	1600 i

AK

Typ 1

1972

1973

1600

AR	Typ 1	1973	1975	1300
AS	Typ 1	1973	1980	1600

L

Typ 1

1966

1970

1500

H

Typ 1

1965

1970

1500

F

Typ 1

1965

1970

1300

B

Typ 1

1968

1970

1600

E

Typ 1

1965

1970

1300

Code

Car

from

to

Cylinder-capacity

B	Typ 2	1967	1970	1600
C	Typ 2	1967	1970	1600

D	Typ 2	1959	-	1200
D	Typ 2	1965	-	1200

G	Typ 2	-	1965	1500
H	Typ 2	1965	1968	1500

L

Typ 2

1965

-

1500

AD	Typ 2	1970	1973	1600
AF	Typ 2	1970	1979	1600

AS

Typ 2

1973

1979

1600

Code

Car

from

to

Cylinder-capacity

K	Typ 3	1965	1973	1500
M	Typ 3	1965	1073	1500
N	Typ 3	1965	1973	1500

P	Typ 3	1965	1973	1600
R	Typ 3	1963	1965	1500

T	Typ 3	1965	1973	1600
U	Typ 3	1965	-	1600 i
UO	Typ 3	1967	1973	1600

Code

Car

from

to

Cylinder-capacity

H

Typ 181

1969

1971

1500

AF	Typ 181	1974	1982	1600
AG	Typ 181	1970	1976	1600

AL

Typ 181

1973

1979

1600

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Tipo 1 Maggiolino Messico

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Tipo 181

Tipo 1 1302/03

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